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挑战柴油新科技!AUDIA842TDI以SynFuel合成燃料撼动经济论坛会议

2020-07-11
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挑战柴油新科技!AUDIA842TDI以SynFuel合成燃料撼动经济论坛会议能源枯竭,经济部正研拟于明年将「生质柴油B1」正式上路,而含汽油中3%混合酒精的E3也将于2011年启动,新的能源利用已成为未来趋势。而以『创新性能、永无极限』为品牌精神的AUDI汽车,向来扮演着领导趋势的角色,除了宣布旗下车款全数支援新能源B1及E3,在欧洲国家甚至早就针对B5及E5等能源超前因应。日前AUDI更针对全新的合成燃料SynFuel进行极为严苛的测试,并成功运用在AUDI A8 4.2 TDI上。
挑战柴油新科技!AUDIA842TDI以SynFuel合成燃料撼动经济论坛会议添加SynFuel合成燃料的长轴AUDI A8 4.2 TDI,为在瑞士Davos举行的『2007年世界经济论坛』揭开序幕,并担任领袖们的顶级豪华座车。AUDI提供了80辆最先进的A8 4.2TDI车款场面壮观,让世界领袖们惊奇体验新科技能源的动能。
AUDI不断以顶级工艺及新科技打造顶级豪华车,包括了TDI引擎、quattro四轮驱动科技都奠定了品牌无以比拟的尖端精锐的形象。而就在品牌大打TDI柴油引擎之际,AUDI总部同时针对合成燃料进行开发,以因应即将要应变的石油耗竭问题与环保排放议题。
A8 4.2 TDI引擎,运用SynFuel燃料可输出326匹马力,在与品牌经典招牌Quattro四驱系统搭配下,每一百公里仅9.4公升油耗。AUDI表示,使用SynFuel合成燃料的车款,不仅可避免排放二氧化硫有害废气的困扰,更可在进入引擎室燃烧后,减低总额达35%的废气排放量,其中,一氧化碳排放量可降低93%、一氧化氮排放量可降低9%与二氧化碳排放量亦可减少5%。值得注意的是,AUDI现有的TDI柴油引擎,不需要再改装就可使用SynFuel合成燃料,也使由SHELL出品的SynFuel实用性大大提升。
AUDI目前已针对SynFuel合成燃料进行严苛测试,而此新能源的运用已验证AUDI利曼赛事。2006年在Le Mans 24小时耐力赛夺冠的R10赛车,其所配置的高性能引擎即大量採用SynFuel所调配的专属柴油燃料。初次以柴油引擎就创下夺冠的新历史纪录,代表着SynFuel合成燃料已通过最严苛的考验。
未来,TDI科技与SynFuel的结合将为新的汽车能源,写下另一个历史新页。
 

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